Mahlzeit oder auch der neue meldet sich zum Rapport
Verfasst: 13. Mär 2009, 15:36
Hallo,
stelle mich auf dem Weg hier mal vor. Ich bin der Friedel aus Dortmund. Beschäftige mich schon seit längerem mit dem Gedanken mir einen Cruiser aus den Staaten zu organisieren. Nach Jahren der Sehnsucht nimmt die Sache langsam Formen an. Das Auto steht schon in New Jersey. Ok ist ein bisserl weit weg um mal eben eine Runde zu drehen. Ist ein 98ér Ford CV. Jetzt werden wohl viele die Nase rümpfen über das Baujahr und das sich der Import für so eine alte Schüssel nicht lohnt. Macht aber nix ist mein Bier. Dafür kriege ich den Haufen billig durch Zoll und Steuer. Außerdem konntet Ihr eure vorher ein paar tausend Meilen probefahren? Setina Pushbar ist dran, Federal Signal PA 300 und SW sind drin und funktionieren. Fedsig Vista ist schon organisiert. Wo der Wagen vorher gelaufen ist muß ich noch rausbekommen ist aber für mich zweitrangig da das Fahrzeug zwar orginal nach einem Department aufgebaut wird aber nicht nach dem originalen. Da es immer stressiger wird mit dem "Partygedöns" werde ich mich für ein Department entscheiden das möglichst kein Blau im Balken hat und auch nicht den Schriftzug Police quer übers Auto tapeziert. der Weg des geringsten Wiederstands halt. Bin zu alt um mich ständig rumzuärgern. Wird wohl ein Fair Lawn, NJ oder ein Chester Township, NJ werden. Wenn ich nicht genug Infos über das Equipment bekomme wird er halt ein Edison, NJ Police Car da ich da genug Zugriff auf die Ausstattung bekommen kann. Werde mir also sicherheitshalber noch eine Fedsig Vision besorgen. Organisiere jetzt so nach und nach alle Teile damit ich alles in einem Rutsch kommen lassen kann. Da ich einen mir wohlgesonnenen Tüv Prüfer mein eigen nenne, müßte ich das ganze Geraffel auch durchbekommen. Falls jemand eine Brief Kopie für einen 98 Crown hat oder Kopien über die Eintragung von Pushbar ind Lightbar wäre ich hierfür sehr dankbar.
Und damit wir uns richtig verstehen: Ich mag auch keine Wurstkarren! Habe aber dafür auch eine Abneigung gegen neuwertig restaurierte Cruiser. Die Dinger müssen schon ein wenig used aussehen. Haben schließlich eine Geschichte zu erzählen. Und perfekt poliert und kratzerfreie habe ich drüben im Einsatz auch noch nicht gesehen. Aber das ist mein persönlicher Geschmack! Und über den kann man nicht streiten! Höchstens akzeptieren wie ich es bei anderen auch mache.
In diesem Sinne viel Spaß beim beriechen.
cu
Friedel
stelle mich auf dem Weg hier mal vor. Ich bin der Friedel aus Dortmund. Beschäftige mich schon seit längerem mit dem Gedanken mir einen Cruiser aus den Staaten zu organisieren. Nach Jahren der Sehnsucht nimmt die Sache langsam Formen an. Das Auto steht schon in New Jersey. Ok ist ein bisserl weit weg um mal eben eine Runde zu drehen. Ist ein 98ér Ford CV. Jetzt werden wohl viele die Nase rümpfen über das Baujahr und das sich der Import für so eine alte Schüssel nicht lohnt. Macht aber nix ist mein Bier. Dafür kriege ich den Haufen billig durch Zoll und Steuer. Außerdem konntet Ihr eure vorher ein paar tausend Meilen probefahren? Setina Pushbar ist dran, Federal Signal PA 300 und SW sind drin und funktionieren. Fedsig Vista ist schon organisiert. Wo der Wagen vorher gelaufen ist muß ich noch rausbekommen ist aber für mich zweitrangig da das Fahrzeug zwar orginal nach einem Department aufgebaut wird aber nicht nach dem originalen. Da es immer stressiger wird mit dem "Partygedöns" werde ich mich für ein Department entscheiden das möglichst kein Blau im Balken hat und auch nicht den Schriftzug Police quer übers Auto tapeziert. der Weg des geringsten Wiederstands halt. Bin zu alt um mich ständig rumzuärgern. Wird wohl ein Fair Lawn, NJ oder ein Chester Township, NJ werden. Wenn ich nicht genug Infos über das Equipment bekomme wird er halt ein Edison, NJ Police Car da ich da genug Zugriff auf die Ausstattung bekommen kann. Werde mir also sicherheitshalber noch eine Fedsig Vision besorgen. Organisiere jetzt so nach und nach alle Teile damit ich alles in einem Rutsch kommen lassen kann. Da ich einen mir wohlgesonnenen Tüv Prüfer mein eigen nenne, müßte ich das ganze Geraffel auch durchbekommen. Falls jemand eine Brief Kopie für einen 98 Crown hat oder Kopien über die Eintragung von Pushbar ind Lightbar wäre ich hierfür sehr dankbar.
Und damit wir uns richtig verstehen: Ich mag auch keine Wurstkarren! Habe aber dafür auch eine Abneigung gegen neuwertig restaurierte Cruiser. Die Dinger müssen schon ein wenig used aussehen. Haben schließlich eine Geschichte zu erzählen. Und perfekt poliert und kratzerfreie habe ich drüben im Einsatz auch noch nicht gesehen. Aber das ist mein persönlicher Geschmack! Und über den kann man nicht streiten! Höchstens akzeptieren wie ich es bei anderen auch mache.
In diesem Sinne viel Spaß beim beriechen.
cu
Friedel
mit 'nem 2004er "civilian" Impala rumeiern... 
Bilder hab ich aber da ich keine Homepage habe kann ich ja nix hochladen. 
Logisch, man kann auch einen 05´er für kleines schießen aber ich kann mit der alten Gurke leben und so brachial besser sind die jüngeren auch nicht. Die Jungs haben mit den neueren Motoren wesentlich mehr Motorschäden! Und als mein persönliches Statement: Ich würde nie einen Ami mit weniger als 8 Zylindern fahren, nie und nimmer! Das ist ja wie ein Käfer mit Wasserkühlung! Oder noch schlimmer: wie Tennissocken zum Anzug!!! Auch auf die Gefahr hin mich jetzt unbeliebt gemacht zu haben! Ist halt die unverbesserliche Meinung eines alten Sturkopfs.
Passt zwar nicht so ganz zum Thema. aber wenn ich keinen v8 fahre könnte man ja gleich sowas fahren, Schüttel, Ekel!!! 
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Also gut hier ein paar Pics vom Crown: 
