Reparaturen am Ford Crown

[moh12rat]

So,

da ich nun glücklicher Besitzer eines '98er Ford Crown Victorias bin, möchte ich den Wagen auch auf Vordermann bringen.
Meine erste Baustelle: (von sicherlich vielen)

Das Licht.

Die Scheinwerfer sind eher bessere Standlichter, die geschätzten 10 Quadratmetern Straße vor mir eine hübsche, hellorange Farbe verleihen.
Bei Fernlicht geht das Licht ganz aus.
Ich habe schon nach Ersatzbirnen gesucht, bin mir aber unsicher, was genau ich da suche. Sind die Birnen für die US-Version hier zulässig?
Welche Bezeichnung haben die Ersatzbirnen genau?
Ist das eine Birne für Abblend- und Fernlicht oder zwei getrennte?

Gibt es vielleicht bessere Ersatzscheinwerfer?

Danke schonmal,

Alex

[moh12rat]

Bin nun selber ein Stück weiter:

Habe mal eine Birne ausgebaut. Es ist eine HB5 9007 von Philips.
Sie sieht ziemlich intakt aus.
Habe jetzt mal Halogenbirnen bestellt. Mal sehen, ob es damit besser geht...

Allerdings vermiute ich den Fehler eher in der Verkabelung, da ja bei Fernlicht das gesamte Frontlicht ausgeht....

[Sergeant]

Hi Alex,

ich bin überzeugt, dass Dir hier gute Hilfe zuteil werden wird. Denn der Panther-Experte und Vereinspräsident, auch wenn er gerade vermutlich auf der Couch liegt und sich von einer der letzten Veranstaltungen erholt, wird einige gute Tipps auf Lager haben.

Aber wenn ich meine zugegebener Maßen wenige Ahnung vom Ford Crown in den Raum werfe, so weiß ich doch, dass das LCM (Light Control Module) häufiger ein Problemauslöser ist.

Aber wie gesagt, da können die Herren, die sich mit diesem Fahrzeug auskennen mehr zu sagen.

Erstmal von mir herzlichen Glückwunsch zum Fahrzeug und allzeit gute Fahrt!

Gruß

Thorsten

[moh12rat]

Hehe, ausruhen ist immer gut!

Danke für den Tip.

Ein TÜV-Prüfer sagte mir, dass die Makrolon-Scheinwerfer ausgetauscht werden müssen, da die Reflektoren trübe werden.
Das würde ja auch zu dem Lichtbild passen.
Habe mir jetzt mal neue bestellt. Dazu die neuen Birnen rein und die Verkabelung austüfteln.
Das LCM wäre dann der nächste Schritt...

[Georg]

Also soweit ich weiß hat der Vorbesitzer da völlig "neue" Scheinwerfer eingebaut, die stark nach "Tuning" aussehen. Vielleicht ist beim Einbau was schief gelaufen oder es liegt an den Scheinwerfern an sich.

[moh12rat]

Das kann auch sein, da die Lichtqualität auf der einen Seite den abgenutzten Reflektoren zugewiesen werden kann, der Ausfall des Lichts beim Einschalten des Fernlichtes natürlich eine andere Ursache haben muss....
Entweder falsch verkabelt oder eben das LCM...

Aber: Wer ein CopCar fährt, kann auch mal Detektiv spielen. (und wenns im eigenen Auto ist...)

Die Scheinwerfer gibt es aber auch so wie verbaut sind als Ersatzteil zu kaufen.

[dodgeman]

Mein Lieblingsthema, davon komme ich auch einmal gerne von der Couch (Komme ich grad echt von, lol)

Als erstes schmeiß bitte diese Tuning Black Scheinwerfer aus dem Wagen, das habe ich dem Vorbesitzer schon empfohlen. Aber er wollte unbedingt diese schwarzen Dinger haben.
Eine HB5 9007 Glühbrine ist immer Halogen, es gibt zwar auch LED Versionen oder auch Xenon diese sind aber verboten in Deutschland. Warum? Ganz einfach, weil es ein Gutachten für diese Scheinwerfer gibt und dies gilt nur mit den HB5 Leuchten.

Meine Empfehlung um wirklich soviel Licht wie möglich aus den Scheinwefer zu holen ist der Wechsel der Leuchten auf diese hier: Osram Sylvania Silverstar Ultra
http://www.sylvania.com/en-us/products/ ... ultra.aspx
Diese gibt es auch in der HB5 9007 Version (9007 ist nur eine andere Bezeichung für HB5 und wird häufiger verwendet)
Die HB5 Leuchte hat zwei "Glühdrähte" einen für jeweils Abblend- und Fernlicht!

Wenn ich das nur nichtig im Kopf habe, dann sollten bei eingeschalteten Fernlicht beide Drähte "glühen".
Bevor nun das LCM ausgebaut wird, empfehle ich erst einmal den Kabelbaum zu überprüfen. Bin mir ziehmlich sicher das dort schon einige dran gefunmelt haben. Die "Wig Wag" Steuerung z.B. läuft über das Fernlicht und hierfür wird der Kabelbaum getrennt und ein Steuergerät eingebaut. Also sorgfältig die Kabel überprüfen, vielleicht liegt schon hier ein Defekt vor!

[moh12rat]

Ah, das ist eine Idee, die mir noch garnicht gekommen ist. Die WigWag Steuerung greift ja auch ein!

Ich habe neue Scheinwerfer bestellt und werde in einer ruhigen Minute mal alles durchprobieren.
Ein LCS habe ich zu einem günstigen Kurs auf ebay gefunden und vorsichtshalber direkt bestellt. Zur Not habe ich dann halt eines in Reserve.

Vielen Dank für die Tips. Ich merke wirklich, wie ich von Tag zu Tag das Fahrzeug besser kennen lerne.
Aber so soll es ja auch sein.

[moh12rat]

Tatsächlich!

Die WigWags ersetzen das Fernlicht! Die Fernlichtkabel liegen lose hinter den Scheinwerfern. Steckt man sie ein funzt das Fernlicht auch. Allerdings geht das normale Fahrlicht dann immer noch aus...

Mein Plan ist nun zu versuchen, ob ich WigWag und Fernlicht parallel laufen lassen kann, sprich: wenns Fernlicht an ist hat WigWag keine Wirkung mehr. Muss mal nen Elektriker dazu befragen...
Die Frage ist auch, ob sich das überhaupt was gibt, denn im Straßenverkehr wird das WigWag ja nie betrieben und bei Shows braucht man kein Fernlicht.

[Sergeant]

Je nach Gerät und Schaltung gibt es auch eine sog. Daylight Cutoff Funktion.

Soll heißen, wenn das Ablendlicht eingeschaltet ist, sollte die WigWag Funktion außer Betrieb sein.

Vielleicht liegt hier irgendwo der Fehler

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[GM-Greyhound]

Ich glaube, wenn du das WigWag an hast, muss das beim einschalten des Fernlichts ausgehen. So ist das bei mir auch und das ist noch aus den USA drin geblieben Aber beim Abblendlicht funktioniert es trotzdem.

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