Vorstellung: Es grüßt aus Südbaden auf einer Kawasaki Police
Verfasst: 31. Jul 2021, 03:31
Hallo Ihr Lieben!
Endlich komme ich mal dazu, hier ein paar Zeilen abzuliefern und mich mal kurz vorzustellen!
###Für die Lesefaulen
###
Rufname: Ponch
Baujahr: '89
Ort: Südbaden, Ortenaukreis
Fährt: Kawasaki KZ 1000P ('96)
Beruflich: Drucker kaputtreparieren
Sonst noch was?: Honda CBF600SA; Katzen; Klavier+Gitarren; Computern; Funken; CHP!
###Das bin ich & Wieso "Ponch"###
Als Sohn eines Rettungsassistenten+Leitstellendisponenten war ich bereits von Kind an fasziniert von Polizei, Rettungsdienst & Co. Besonders die Einsatzfahrzeugen hatten mir es angetan, wenn z.B. das NEF von Zuhause aus gestartet ist oder wir einen Verwandten bei der Autobahnpolizei besucht hatten.
Mit 6 erkrankte ich schwer, hatte in der Zeit bis zur Genesung die Serie CHiP's für mich entdeckt. Mit einer geschenkten Polizeimütze bin ich dann fortan auf dem Fahrrad in der Nachbarschaft umhergefahren und wollte immer Ponch sein... "LA 15 7 Mary 4", Ihr wisst bescheid
Später machten sich meine Freunde und die Eltern einen Spaß daraus, mich weiter 'Ponch' zu rufen. Als es dann um einen Internet-Nick ging (AOL, was für eine Zeit... ), war meine Entscheidung eigentlich schon gefallen, das Pseudonym zu behalten.
Aufs Motorrad wollte ich schon immer, habe das aber erst mit 25 umgesetzt und bin seitdem auf einer gemütlichen Honda unterwegs.
###Meine Kawasaki Police und der Weg dorthin###
Habe schon immer geträumt, irgendwann so eine alte Kawasaki aus der Serie zu haben, aber zwischenzeitlich immer wieder (erst Finanziell, dann mangels Angebot) aufgegeben. 2016 hat mein Arbeitskollege in England eine wunderschöne '79er Maschine gefunden, habe allerdings so lange gezögert und die Chance verpasst.
Vor drei Wochen kam das Thema wieder hoch, durch selben Kollegen, und wir haben wieder recherchiert... und was gefunden.
Obwohl ich eigentlich keine Kawasaki-Police mit der Verkleidung wollte, hat mich dieses eine Inserat so gefesselt, dass es nun doch ganz schnell ging...
Vor genau einer Woche sind wir ins Auto gestiegen, haben das Teil angesehen und direkt mit eingepackt. Mir war wichtig, dass die Maschine ihr Erscheinungsbild behalten kann und ich möglichst viele originalen Bauteile dranbehalten darf.
Meine KZ1000P fuhr ursprünglich in Chula Vista, wurde nach Deutschland importiert und war in Ö und DE unterwegs - ich müsste mal etwas recherchieren, um da mehr herauszufinden. Zuletzt stand die Maschine wohl abgemeldet herum.
Diese Woche war ganz schön rasant, wir hatten Rücksprachen mit dem TÜV und uns entsprechend vorbereitet, mussten u.A. die mitleuchtenden Frontblinker als Standlicht/Fahrlicht deaktivieren, haben die Sirenenelektronik und die Zuleitungen von den Pursuit Lichtern entfernt.
Und jetzt habe ich ein US-Polizeifahrzeug und kann es immer noch nicht richtig fassen, dass ich die Dame so schnell auf die Straße bringen durfte...
Leider stand ich bei meiner ersten kleinen 6-Meilen Fahrt zur Tankstelle dann erstmal spontan im Qualm, der Benzinhahn tropft aus den Dichtungen - habe hier also direkt mein erstes Instandhaltungsprojekt
...und dann war da noch die PCOOA
Hier in der Region gab es immer wieder US-Car Treffen, die ich eher beiläufig mitbekommen habe. Jetzt hab' ich aus gegebenem Anlass etwas recherchiert und bin eben auf Euch gestoßen.
Das ist richtig super, dass es gleich so viele von Euch gibt, und ihr mit so vielen Fahrzeugen unterwegs sind
Ich freue mich schon auf den Austausch mit Euch, ich hab hier auch erstmal gut was zu lesen
Und jetzt noch was fürs Auge!
So sollte die Maschine in Chula Vista in etwa ursprünglich ausgesehen haben (... hoffentlich klappt das mit dem Bild
)
Dann meine Dame bei der TÜV-Vorführung:
... und einfach weil ich da etwas hinterhertrauere, meinen in England verpassten Traum :')
So, in diesem Sinne nochmal liebe Grüße aus der Ortenau!
-Ponch
Endlich komme ich mal dazu, hier ein paar Zeilen abzuliefern und mich mal kurz vorzustellen!
###Für die Lesefaulen
### Rufname: Ponch
Baujahr: '89
Ort: Südbaden, Ortenaukreis
Fährt: Kawasaki KZ 1000P ('96)
Beruflich: Drucker kaputtreparieren
Sonst noch was?: Honda CBF600SA; Katzen; Klavier+Gitarren; Computern; Funken; CHP!
###Das bin ich & Wieso "Ponch"###
Als Sohn eines Rettungsassistenten+Leitstellendisponenten war ich bereits von Kind an fasziniert von Polizei, Rettungsdienst & Co. Besonders die Einsatzfahrzeugen hatten mir es angetan, wenn z.B. das NEF von Zuhause aus gestartet ist oder wir einen Verwandten bei der Autobahnpolizei besucht hatten.
Mit 6 erkrankte ich schwer, hatte in der Zeit bis zur Genesung die Serie CHiP's für mich entdeckt. Mit einer geschenkten Polizeimütze bin ich dann fortan auf dem Fahrrad in der Nachbarschaft umhergefahren und wollte immer Ponch sein... "LA 15 7 Mary 4", Ihr wisst bescheid
Später machten sich meine Freunde und die Eltern einen Spaß daraus, mich weiter 'Ponch' zu rufen. Als es dann um einen Internet-Nick ging (AOL, was für eine Zeit... ), war meine Entscheidung eigentlich schon gefallen, das Pseudonym zu behalten.
Aufs Motorrad wollte ich schon immer, habe das aber erst mit 25 umgesetzt und bin seitdem auf einer gemütlichen Honda unterwegs.
###Meine Kawasaki Police und der Weg dorthin###
Habe schon immer geträumt, irgendwann so eine alte Kawasaki aus der Serie zu haben, aber zwischenzeitlich immer wieder (erst Finanziell, dann mangels Angebot) aufgegeben. 2016 hat mein Arbeitskollege in England eine wunderschöne '79er Maschine gefunden, habe allerdings so lange gezögert und die Chance verpasst.
Vor drei Wochen kam das Thema wieder hoch, durch selben Kollegen, und wir haben wieder recherchiert... und was gefunden.
Obwohl ich eigentlich keine Kawasaki-Police mit der Verkleidung wollte, hat mich dieses eine Inserat so gefesselt, dass es nun doch ganz schnell ging...
Vor genau einer Woche sind wir ins Auto gestiegen, haben das Teil angesehen und direkt mit eingepackt. Mir war wichtig, dass die Maschine ihr Erscheinungsbild behalten kann und ich möglichst viele originalen Bauteile dranbehalten darf.
Meine KZ1000P fuhr ursprünglich in Chula Vista, wurde nach Deutschland importiert und war in Ö und DE unterwegs - ich müsste mal etwas recherchieren, um da mehr herauszufinden. Zuletzt stand die Maschine wohl abgemeldet herum.
Diese Woche war ganz schön rasant, wir hatten Rücksprachen mit dem TÜV und uns entsprechend vorbereitet, mussten u.A. die mitleuchtenden Frontblinker als Standlicht/Fahrlicht deaktivieren, haben die Sirenenelektronik und die Zuleitungen von den Pursuit Lichtern entfernt.
Und jetzt habe ich ein US-Polizeifahrzeug und kann es immer noch nicht richtig fassen, dass ich die Dame so schnell auf die Straße bringen durfte...
Leider stand ich bei meiner ersten kleinen 6-Meilen Fahrt zur Tankstelle dann erstmal spontan im Qualm, der Benzinhahn tropft aus den Dichtungen - habe hier also direkt mein erstes Instandhaltungsprojekt
...und dann war da noch die PCOOA
Hier in der Region gab es immer wieder US-Car Treffen, die ich eher beiläufig mitbekommen habe. Jetzt hab' ich aus gegebenem Anlass etwas recherchiert und bin eben auf Euch gestoßen.
Das ist richtig super, dass es gleich so viele von Euch gibt, und ihr mit so vielen Fahrzeugen unterwegs sind
Ich freue mich schon auf den Austausch mit Euch, ich hab hier auch erstmal gut was zu lesen
Und jetzt noch was fürs Auge!
So sollte die Maschine in Chula Vista in etwa ursprünglich ausgesehen haben (... hoffentlich klappt das mit dem Bild
)
Dann meine Dame bei der TÜV-Vorführung:
... und einfach weil ich da etwas hinterhertrauere, meinen in England verpassten Traum :')
So, in diesem Sinne nochmal liebe Grüße aus der Ortenau!
-Ponch
